为了贯彻落实环运城管局[2010]95号文件的精神，充分发挥视频监控和信息管理系统的作用，进一步加强二级维护作业的管理，提高维护质量，确保车辆技术状况良好，确保二级维护市场秩序，制订本方案：

一、  组织领导

为了更好地开展对二级维护市场的监督检查，决定成立二级维护监督检查领导组。由陈荣驹任组长，洪流、郭俊雄、黄海泉任副组长，成员：黄少权、廖国礼、卢建中、陈兆基、陈振华、黄万活、劳柱坚、黄东飞、何仕超、余觉擎、杨洛。领导小组下设专责小组，负责组织协调监督检查工作的具体开展。组长由黄海泉兼任，副组长余觉擎、杨洛，成员由各镇（街）自律小组组长组成。专责小组下设检查小组，负责检查的技术鉴定。

二、  监督检查

监督检查是确保二级维护作业规范的重要手段，是二级维护市场必不可少的管理措施。

1、视频监督

各企业要把车辆二级维护作业的全过程录像并保存备查，主管部门和协会随时通过视频检查作业过程。并组织各镇（街）检查组交叉互检。

2、现场抽检

检查小组不定期到两个检测站进行现场抽检。抽检数量是企业年度送检车辆总数1%-2%，针对第一次上线制动系统和转向系统不及格的车辆进行抽查，内容是二级维护的主要项目。

3、重点检查

重点抽查两类企业，一是送检量大，超出维护能力的企业，二是被会员或客户投诉认为服务欠佳收费不合理，违规作业的企业。

以上三项在抽查过程中发现缺项、漏项、作业不规范等，属违反法律法规的由管理部门处罚，属违反自律公约的由协会按公约有关条款进行处罚，但不能重复处罚。

三、  管理措施

1、把现行软件升级，使之每隔5分钟能抓拍一张照片，共抓拍24张照片（目标40张），通过网络自动传输到主管部门、协会办、检测站。驻站交管员对上传信息资料和作业图片进行审核，确定是否受理。

2、主管部门继续实施合格率末位淘汰制度，一次合格率最低的三家企业停止送检。

3、各自律小组根据辖区二级维护市场反映的情况，按自律公约的条款开展自律活动，有困难和问题向二级维护自律委员会反映，并想办法解决，如不能解决才提交协会处理。

4、建议主管部门把企业二级维护的表现，纳入企业的质量信誉考核内容。

四、具体办法

1、组建二级维护检查组，检查组由自律小组推荐产生，每个自律小组推荐中级以上技术职称的维修工4人，全区44人组成11个小组，实行交叉轮换驻站抽检，即龙江片区检查组驻顺峰山二站抽检，大良片区检查组驻龙江七站抽检（先培训后上岗）。

检查组人员待遇：高级技师每人每天200元，技师每人每天175元，高级维修工每人每天150元，中级维修工每人每天125元，包含交通费用。由协会支付给所抽调的企业，每月结算一次。检查组人员的要求：必须持有中级维修工以上证书的技术人员，且有良好职业道德，处事公道，工作负责，纪律性强。

对拆检车辆诊断出现争议的，由协会专责小组裁决。

2、设立拆检场地：二站检测的车辆由晓通维修厂协助拆检，七站检测的车辆由合富维修厂协助拆检。根据抽检结果，属于无维护或缺项、漏项的，由被抽查的维修厂负责支付拆检费用（现场支付），属于有维护无缺项漏项的由协会支付拆检费用（月度结算）（拆检费用见附表）。

3、拆检工作要形成制度化，计划2010年度拆检率达到1%-2%，2011年下降至0.5%-1%。

 佛山市顺德区机动车维修协会

2010年8月27日

附件一：    

拆检收费价目表

附件二：     

顺德区道路运输车辆二级维护作业抽查表