摘自《汽车维护与修理》北京朝阳区  吴修义

1 故障现象

一辆桑塔纳时代超人轿车，其ABS不工作。

2 故障诊断和排除

用故障检测仪读取故障代码，为01276，其含义为ABS液压泵电动机（V64）信号超差。笔者曾处理过几例这种故障，故障原因大多是ABS控制单元电路板上ABS液压泵连接器端子的焊接点产生了裂纹。可以说，这是一个设计缺陷引起的故障，在其他大众车型上也可见到。ABS液压泵电动机的功率较大，工作电流为10A左右，而其连接器端子在ABS电路板上的焊接点相对较小，ABS液压泵长时间工作时，其工作电流会使该焊接点发热，久而久之，该焊接点会产生裂纹，能通过的电流减小，此时ABS控制单元便判定ABS液压泵电动机性能不良（电阻增大），设置故障代码01276。由此可见，只要将ABS液压泵连接器端子的焊接点重新焊好便可将故障排除，不必更换整个价格昂贵的ABS控制单元。故障诊断和排除的具体方法如下。

（1）拆下蓄电池，拔下ABS液压泵电动机（V64）与ABS控制单元（J104）之间的2针导线连接器（ABS液压泵、ABS控制单元和液压控制单元组装成一体，称为ABS控制器），测量ABS液压泵电动机的电阻，应为0.7Ω左右；然后对ABS液压泵电动机直接施加蓄电池电压，令其运转（正反转皆可）30s，若运转良好，无异常发热现象（噪声稍大则无关紧要），则基本上可以判定故障在ABS控制单元内。

（2）脱开ABS控制单元导线连接器，拆下相关液管及固定螺栓，取下ABS控制单元。

（3）除去ABS控制单元外壳的包边，然后用小锯条耐心地沿外壳缝隙除去密封胶（切记不要将小锯条伸入太多，以免损伤电路板），再用旋具撬动外壳盖的四周，取下外壳盖，此时即露出ABS控制单元电路板。

（4）在电路板上找出2个与ABS控制单元外部2针导线连接器连接的焊接点（并排的2个大焊点，很容易找到），轻轻刮掉覆盖在焊接点上的胶膜，此时如仔细观察，便可看到焊接点上的裂纹。

（5）用电烙铁重新焊牢焊接点。注意：必须连接好电烙铁上的搭铁线，或者将电烙铁插头拔下后进行焊接，以防高压电损伤电路板上的元件；应采用焊锡丝进行焊接，不要用腐蚀性强的去污剂（如盐酸）去污；修复后的焊接点表面应光滑，且有一定的厚度，以保证其使用寿命。

（6）装上ABS控制单元外壳盖，并用玻璃胶密封好。

（7）将ABS控制器装复，并将其装车。此时接通点火开关后，ABS灯点亮2s后应熄灭，说明故障已排除。

（8）用故障检测仪清除故障代码，维修工作全部结束。