汽车维修最重要的是什么？是经验。但经验可以成事，也可以败事。
    在汽车维修行业里，维修师傅们根据汽车的故障表现利用理论知识来分析，是可以按部就班地找到故障部位并排除的。然而维修经验是一条连接故障表象和故障部位及其机理的捷径。一个经验丰富的修理人员无论从工作效率还是工作成本上都大大优于一个理论知识丰富但经验缺乏的修理工。但是有些时候经验也会被故障所误导，本以为的正确判断却成了费时费力费钱的失误。
随着汽车的发展，其结果越来越复杂，控制越来越精密，所以有时候，不同的故障机理会导致同一个故障现象的出现，这就容易引起有着丰富经验的维修人员做出误判段误判断。
    例 1：从简到繁
    一辆雷克萨斯LS400过颠簸路面时底盘有松动异响，来厂检查，根据老师傅的经验几次举升并紧固底盘，其间反复试车，异响未消除，又根据把该种车行底盘的易损件均更换一遍，但试车故障依旧。以上过程耗时5小时人民币上千元。最后掀开发动机舱盖才发现蓄电池固定架未紧固，加固后故障排除，耗时一分钟。
    例 2：按系分段
    一辆丰田AE111花冠小轿车，接车时施工单上只有换火花塞，和清洗喷油嘴两项，但是发现此车怠速不稳。可能业务人员利用经验判断此故障是由于火花塞老化或喷油嘴工作不良导致。但把工单要求的项目完成后发现故障仍存在，该过程耗时3小时人民币500元左右。结果经过检查发现此车还有急加速灭车的现象，按照发动机常规检查发现其基本点火提前角为“2”度，严重偏离标定值，调整后怠速平稳故障排除，仅用5分钟。
    例 3： 由表及里
    一辆丰田ACR30大霸王MPV加速响应慢无法达到高速，并且在无外载加速时发动机有“哄哄”的异响。经过询问车主知道此车加注了质量低劣的汽油后才出现此故障，根据经验对其发动机进行了大修并换了“三滤”和火花塞，但是故障依旧。此过程耗时前后一个星期人民币上万元。后来经过反复对车辆检查发现其三元催化器完全被凝胶状的燃油杂质堵满，更换三元催化器后，加速有力切提速快且能够达到高速，由于废气回流产生的发动机噪音也消失了，故障排除。耗时2小时人民币千元。     从几个例子可以看出，根据经验有时会做出武断的决定，既耗时又耗力，还会给车主带来不必要的花费，更造成工厂车辆长时间占工位，影响接车率。其实以上情况都是由很简单的故障点引起的，但是由于经验利用的不是很合理，结果被故障迷惑了。作为一个好的维修人员排除故障应首先收集故障的信息，详细询问车主，尽可能多的掌握故障的情况。预先了解一些情况，有助于确定故障范围，这时要科学的利用经验，结合理论知识根据症状具体分析，按照从简到繁，由表及里，按系分段，推理检查，必须遵守筛选和分析的原则，这样进行才能少走弯路节省时间，高效的分析并解决故障。（本文摘自：中华汽车营销论坛）